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加拿大到中国飞机多久 加拿大飞机竞争对手

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加拿大到中国飞机多久 加拿大飞机竞争对手

1、庞巴迪宇航公司(BombardierAerospace)是庞巴迪公司的子公司。以员工人数计它是世界上第三大的飞机制造商(仅次于波音及空中客车),及以年度付运量计全球第四大商业飞机制造商(仅次于波音、空中客车及巴西航空工业)。

2、庞巴迪(Bombardier)是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。行业排名世界第一。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。庞巴迪宇航集团(BombardierAerospace)隶属于庞巴迪公司(BombardierInc.),集团总部位于加拿大蒙特利尔国际机场附近的森特维尔,这里之前是加拿大飞机公司的所在地。

3、庞巴迪宇航集团共拥有四家飞机制造企业,即位于加拿大魁北克省圣洛朗的加空公司、位于加拿大安大略省唐思维尤镇的德.哈维兰公司、位于美国亚利桑那州图盖的盖茨利尔喷气机公司、以及位于北爱尔兰贝尔法斯特的肖特兄弟公司。

1、美国。不管从民用客机还是军用战机,美国都是毫无争议的第一。世界第一大飞机制造公司是美国的波音飞机制造公司。

美国有波音、麦道、洛克希德马丁、诺思罗普格鲁门、西科斯基、通用动力等等生产企业。航空工业阵容最整齐,最齐全,可以完全不依靠外力,独立完成从设计到试验到生产到服役的全过程,可以造出他们所需要的任何类型的飞机和航天器。

2、法国。世界第二大飞机制造公司是欧盟的空中客车飞机制造公司。空客应该算是法国的,而不算欧盟的,因为法国是空客的最大股东,虽然生产分布整个欧盟,但那也只是零件分在各处生产而已。

可以独立完成大部分飞机和航天器,但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次,有些特殊的技术或者材料他们必须借助美国。

3、英国。也算航空大国,可以独立完成大部分飞机和航天器,但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次,有些特殊的技术或者材料上很多严重依赖于美国。生产企业有达索、EADS、BAE等等。

4、俄罗斯。只算军用战机的话,俄罗斯要排第二。但民用飞机的生产能力很弱。俄罗斯由于苏联解体而元气大伤,使得航空工业渐渐落后于美国。俄罗斯有苏霍伊、米高扬、图波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生产企业。

5、中国。算航空制造业的准强国,因为中国的航空工业也比较整齐,甚至比英国都齐全。另外中国可以独立研发喷气发动机,独立进行风洞试验,可以仿制或者独立设计生产大部分类型的飞机和航天器,现在正在努力进行大型喷气式飞机的研究。

代表企业有:中国:哈飞、成飞、西飞、贵航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飞机制造公司是巴西航空工业公司。

7、加拿大。世界第四大飞机制造公司是加拿大的庞巴迪公司。

8、其他可以制造飞机的国家及其企业为:瑞典(saab公司),日本(三菱重工、石川岛播磨重工),韩国(大宇重工、现代重工)、印度(印度斯坦航空公司)。

1、客机制造公司有波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司、康涅狄格公司、伊尔库特公司等。

2、原因是这些公司都是全球知名的且历史悠久的航空制造公司,其生产的飞机在全球范围内具有广泛的市场占有率和美誉度。

3、此外,他们的研发技术、制造工艺和产品质量也备受肯定。

4、内容延伸:在这些公司中,波音公司和空中客车公司是最知名的两家客机制造公司,其产品覆盖了世界上绝大部分民航市场,在航空制造业中也有着很高的市场份额。

5、庞巴迪公司则主要生产商务和私人飞机,康涅狄格公司和伊尔库特公司则专注于生产小型客机和军用飞机。

6、这些公司都在其所擅长的领域取得了较好的成绩和声誉。

空中客车集团,世界500强,始于1974年,欧洲宇航防务集团旗下,商业知识、技术和制造效率在行业前沿,掌握了全球约一半的民用飞机订单。

巴西航空工业公司,巴航(中国)飞机技术服务有限公司,创立于1969年巴西,全球较大的120座级以下商用喷气飞机制造商,世界支线喷气客机的较大生产商之一。

庞巴迪宇航集团,飞机知名品牌,创于1907年加拿大,全球领先的民用飞机制造商,较大的支线飞机制造商之一,中国市场领先的公务机制造商。

美国航空航天制造公司,BOEING波音,世界500强,成立于1916年,世界领先的民用和军用飞机制造商,其产品和服务为航空客户提供出色的设计、效率和支持,使乘客可以随心所欲地选择飞行目的地和飞行时间。

达索飞机制造公司,达索猎鹰商务服务(北京)有限公司,始于1945年法国,世界高端公务机品牌,全球惟一一家主营公务机与军用飞机的航空制造集团。

ARJ21是AdvancedRegionalJetfor21stCentury的缩写,意为21世纪先进支线喷气式飞机的意思。

ARJ21是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的,70~90座级双发支线飞机。包括基本型、货运型和公务机型。

ARJ21-700是ARJ21系列飞机的基本型。采用下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾的基本布局。

2008年11月28日,ARJ21-700在上海首飞。

2015年11月29日,首架机交付成都航空,正式进入航线运营。

ARJ公务机型也于2017年11月22日完成首飞。

CRJ(CanadaRegionalJet)是由加拿大的庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机。

CRJ包括50座级的CRJ-100/200、70座级的CRJ-700和90座级的CRJ-900。

区别在于:一个是我国自主研发的,一个是加拿大庞巴迪公司研制的!

两款飞机外形相似,都是采取尾吊发动机!

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